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高野山ケーブル

2013、私のゴールデンウィーク!

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奥の院参拝して山を下ります

【帰宅後追記】
山を登るときの車両の案内放送は日本語と英語だったのですが
下りる時の車両の案内放送は、日本語とフランス語だったと思われます。
たしか「る・こんぽんだいとう」と言ってましたので。

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by gabefunyaa | 2013-04-27 11:37 | 電車生活 | Trackback | Comments(0)

個人的には全く何ともなかったわけですが

<淡路島地震>22人負傷 ガス、交通機関に影響も
いやはや、朝から思いっきりビビりましたがな。

トイレに起きる
二度寝しようとしたところで猛烈な揺れ
ってのが
1995年1月に経験した阪神淡路大震災と同じでしたが
あの時は5時47分だったけど周囲真っ暗
今日は5時33分だったけど周囲は明るい
あの時はドーンと突き上げてくる縦揺れも感じたけど
今回はゆっさゆっさと横揺れだけ
「こりゃ大きいけど意外に震源遠いな」
ってんで
今回は普通に電気も来てましたんで
テレビつけてNHKの視聴を開始

気がかりなのは
空き家状態にしている
牛さんの実家と私の実家に被害が出てないか、ってことくらいかな。
確認に行くというのも面倒なんですけどね…。

昨年度までの勤務表だと
土曜日も出勤だったので
京阪電車は早々と運転再開したので
沿線にある職場はまず休みにならない
・・・JRはいまだに我が家の近所では運転見合わせなので
(間引き運転状態の)私鉄と
大阪市営地下鉄に「振り替え輸送」で乗車して出勤しなきゃならんかったのか…
と思うと
ラッキーでありました。 


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by gabefunyaa | 2013-04-13 13:35 | 天変地異 | Trackback | Comments(2)

交通系ICカード相互利用が始まりましたが

まだ、ほかの交通系カードのエリアにはそれ以降出かける機会がありません。

まあ、便利なのはいいのですが
PITAPA(私はこれを持っていない)の他には
どうも多数回利用者に対する割引設定はないようなので
ちまちま回数券を購入して乗車したほうが安くつく
でも回数券には有効期限があるしなあ
という面倒なことになっております

ふと気が付くと思った以上に残高が小さくなっていて
慌てるのも交通系ICカードの大変なところかもしれません。

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by gabefunyaa | 2013-04-09 18:18 | 電車生活 | Trackback | Comments(2)

あやふやな状態で乗車せず、駅員に聞けや!

京橋で環状線に乗り換え大阪駅へ。
大荷物の兄ちゃん2人組
どうやら会話の内容から察するに
関空に行くのか、和歌山に行くのか、という感じなのだが
この路線についての知識があやふやなため
完全に行動が間違っている!!
大阪駅にて
「ここで、和歌山方面行きに乗り換える」
(え?今乗ってるの各駅停車の大阪環状線内回り電車
和歌山方面行の快速電車に
各駅停車大阪環状線を利用して京橋から乗車なら
外回りで天王寺まで行ってそこで乗り換えるんですけど。
そのほうが早いんですけど)
「あ、内回りでもそのまま行けるのあったんや」
(ま、そりゃ関空・紀州路快速に乗りゃ楽ですが
おや?この兄ちゃんたち一体何を考えてオレンジ色の各駅停車に乗ったんや??)

どうやら、乗換検索サイトがたくさんあるからでしょう
路線図を見ずに行動を始める
知識があやふやなときに駅員に確認しない
※遅延発生時は駅員に聞いても無駄なことありますが平常運転時は駅員に聞けばよい
…テツな私としては唖然とするばかりでした。

まあ、そもそも京橋から乗って天満で腰を浮かせかけた時に
堺筋線に乗り換えてちゃんと新今宮まで行けや!!
阪和線は平常運転してたら幸運
しょっちゅうなんやかんやで止まるんで
新今宮から南海電車利用をお勧めします



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by gabefunyaa | 2013-03-11 18:08 | 電車生活 | Trackback | Comments(2)

旅行行きたい!

しかし、うちの虚弱な牛さんと一緒に旅行、となると
安くて近くて楽で
交通機関が電車一択(それもできたら特急・新幹線でと言いやがる)ので

私としては全然アレなんですが。

まあなにはともかく
3月16日以降のダイヤに対応した時刻表を買いに行かねばなるまいか。

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by gabefunyaa | 2013-03-09 14:26 | 電車生活 | Trackback | Comments(2)

根がテツ

まずはJR「(新三田発かな?)京都行き普通」に乗って大阪で下車
大阪環状線外回り(オレンジ色の電車)で京橋まで
京阪準急に乗車して枚方市駅へ。

めっちゃ短時間の勤務を終え
枚方市駅から出町柳行き特急(二扉車、引退するテレビカーとは違う仕様)に乗って
丹波橋で各駅停車に乗り換え
東福寺で下車
JR奈良線の普通電車に乗って隣の京都で下車
京都からは旧式の揺れまくる特急車両の「きのさき」で豊岡駅へ。

用事を済ませて
豊岡駅からは新型車両(旧型に比べ揺れが少ない)の「こうのとり」で宝塚駅へ。
最後は宝塚折り返しの「(東西線経由)木津行き快速」に乗って最寄駅へ

根が鉄道好きなので
用事のあるときにも乗り鉄楽しもうと思っております。
3月16日新ダイヤなので
時刻表買わなきゃまずいよなあ…

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by gabefunyaa | 2013-03-07 21:09 | 電車生活 | Trackback | Comments(0)

何の気なしに乗ったら

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2013年のきかんしゃトーマス号でした
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by gabefunyaa | 2013-03-06 11:12 | 電車生活 | Trackback | Comments(0)

ハッサク

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電車移動のお供に食べてました

私は外の皮が固い柑橘類も好きですが
牛さんや他の家族はあんまり好きではないようで、
いつも独り占めしております(笑)
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by gabefunyaa | 2013-02-28 18:10 | 電車生活 | Trackback | Comments(2)

合理的判断です

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(JR西日本・尼崎駅の通路にあるものを撮影しました)
24時だとまだ終電前。
青春18きっぷでは乗車当日なのに
コインロッカーだけ日付変わっていたのも妙な話です。


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by gabefunyaa | 2013-02-20 11:30 | 電車生活 | Trackback | Comments(0)

ローカル線乗車中

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画像は隣のホームの播但線の車両
一両目と二両目の色が違うのは仕様です
ローカル線は無人駅が多い上ワンマンカーなので
運転士のそばに両替機能付き運賃箱があり
ドアそばの整理券を取ります

笑ってしまったのが
自動放送
「一部の駅では後ろの車両のドアは開きません。前の車両のドアをご利用ください」
運転士さんによる放送を聞くと
明らかに
後ろの車両のドアが開く駅(=駅に駅員の居る駅)の数のほうが
後ろの車両のドアが開かない駅(=無人駅)の数よりも多いので
「一部の駅以外では後ろの車両のドアは開きません」
「ほとんどの駅では後ろの車両のドアは開きません」
と放送するほうが
まごつかずに済むんですよね。



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by gabefunyaa | 2013-01-29 09:18 | 電車生活 | Trackback | Comments(0)